Navingando nello Shop Engeika mi sono imbattuto in queste penne. La versione non trasparente sembra molto simile alla M150, mentre le Demonstrator hanno catturato la mia attenzione perché sono giovanili e sbarazzine pur non costando molto.
Che ne pensate? L'avete mai provata? Considerando che sulla mia M151 utilizzo un pennino F, questa conviene sceglierla con pennino F o M?
Domenico
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Pilot Prera
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Re: Pilot Prera
Non conosco questo modello ma in quanto all'ultima domanda non avrei dubbi sul fatto che, se vuoi mantenerti su un tratto paragonabile al F della M151, devi andare almeno sul pennino M di una Pilot.ghostrider ha scritto:Navingando nello Shop Engeika mi sono imbattuto in queste penne. La versione non trasparente sembra molto simile alla M150, mentre le Demonstrator hanno catturato la mia attenzione perché sono giovanili e sbarazzine pur non costando molto.
Che ne pensate? L'avete mai provata? Considerando che sulla mia M151 utilizzo un pennino F, questa conviene sceglierla con pennino F o M?
Giuseppe
Re: Pilot Prera
Ciao Domenico,
Mia moglie ne ha tre: sicuramente M che forse ( ma solo forse ) è un filo più sottile di un Pelikan F.
Alcune differenze rispetto alla tua Pelikan:
Sistema di carica: non è a pistone ma a cartuccia (proprietaria ) o converter ( in dotazione ) di tipo simil aeromatic di Parker ( quello delle Parker 51 non di primissimo pelo per capirci ).
Il converter in dotazione è il Pilot CON-20, probabilmente puoi montarci anche il CON-50 ( tradizionale a stantuffo ) ma non il più capiente CON-70. trovi tutti e tre i converter ( se ne vuoi di differenti/aggiuntivi ) dallo stesso venditore.
Tappo ad incastro e non a vite.
A me come penna piace e molto, per quel prezzo non trovi molto altro sul mercato!!!
Buon divertimento
Marco
Mia moglie ne ha tre: sicuramente M che forse ( ma solo forse ) è un filo più sottile di un Pelikan F.
Alcune differenze rispetto alla tua Pelikan:
Sistema di carica: non è a pistone ma a cartuccia (proprietaria ) o converter ( in dotazione ) di tipo simil aeromatic di Parker ( quello delle Parker 51 non di primissimo pelo per capirci ).
Il converter in dotazione è il Pilot CON-20, probabilmente puoi montarci anche il CON-50 ( tradizionale a stantuffo ) ma non il più capiente CON-70. trovi tutti e tre i converter ( se ne vuoi di differenti/aggiuntivi ) dallo stesso venditore.
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Re: Pilot Prera
Ti ringrazio Marco della risposta. Engeika vende le penne già col converter CON-50 di serie. Paragonandola alla M151, com'è il flusso, la scorrevolezza del pennino, e il confort di scrittura in generale?iltoda ha scritto:Ciao Domenico,
Mia moglie ne ha tre: sicuramente M che forse ( ma solo forse ) è un filo più sottile di un Pelikan F.
Alcune differenze rispetto alla tua Pelikan:
Sistema di carica: non è a pistone ma a cartuccia (proprietaria ) o converter ( in dotazione ) di tipo simil aeromatic di Parker ( quello delle Parker 51 non di primissimo pelo per capirci ).
Il converter in dotazione è il Pilot CON-20, probabilmente puoi montarci anche il CON-50 ( tradizionale a stantuffo ) ma non il più capiente CON-70. trovi tutti e tre i converter ( se ne vuoi di differenti/aggiuntivi ) dallo stesso venditore.
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Buon divertimento
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Domenico
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Re: Pilot Prera
Da possessore di entrambe le penne posso dirti che il pennino pilot è una spanna sopra il pelikan.
Daniele
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