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per festeggiarlo degnamente, anche se avrei potuto aspettare i 60 l'anno prossimo, mi sono regalato un volo a bordo di uno Spitfire. Parto dall'aeroporto di Biggin Hill, andiamo a Dover per fare il giro sulle 'bianche scogliere' e torniamo indietro. Il tempo e' previsto bello, ma piu' tardi devo chiamare e sentire se ci sono variazioni di sorta. Sono particolarmente emozionato. Un paio di volte al mese sono al museo dell'aria di Duxford, come guida, e ne vedo e sento partire tanti ma a bordo in volo non ci sono mai stato. Non te li lasciano nemmeno toccare
Ho gia' fatto un volo su un Tiger Moth, vera esperienza di volo, altro che i Boeing che sono degli autobus.
Avro' pure il paracadute, da usare solo dietro precise istruzioni del pilota. Speriamo bene !!!!
Buona domenica a tutti

...e una penna non ce la regaliamo?

Ma si parla dell’aereo britannico che dava la caccia ai Messerschmitt e agli Junkers tedeschi durante la guerra?

Comunque tanti auguri

Ho sempre pensato a quell’aereo come l’ultima lampada accesa in una Europa nella notte.

Tripli auguru

Speriamo che tu il paracadute non debba usarlo

Ma lo Spitfire non è monoposto?

Direi che è un regalo molto particolare, e bello. Metti anche il giubbotto da aviatore, di pelle e lana? Al ritorno si scrivono le impressioni con una bella Parker 51 di quelle vintage, e via. Sperando che il paracadute resti inusato . Tanti auguri

Quasi tutti gli aerei da caccia avevano/hanno delle versioni biposto per l'addestramento del futuro pilota.

Rispondo a tutti insieme:
1) proprio lui, il caccia che abbateva gli aerei tesechi durante la 2GM
2) sono tutti monoposto ma dopo la guerra alcuni sono stati convertiti per avere due posti. L'unico fatto dalla fabbrica originale è quello denominato Grace Spitfire, dal nome del suo attuale proprietario. Mi pare di ricordare.
3) penna aspetto la Contessa quando arriva. Ho appena comperato la Pilot Justus.
4) alla riunione pre volo ti dicono 'sappiate che questi aerei sono pericolosi data la loro età'. Della serie s'inizia bene.
5) non serve, che mi risulti Se cadono, cadono bene e non serve.

Quando ho volato sul Tiger Moth, in Aprile di qualche anno fa, mi dettero il giubbotto di pelle e montone. Molto utile visto che in alto faceva un freddo boia. Qui ti danno la tuta da pilota e l'abitacolo è chiuso. Sul Tiger Moth è aperto. Porto in golf giusto per stare al caldo

Nella RAF, prima e seconda guerra mondiale, spesso gli aerei riportavano il nome della persona che aveva contribuito con una donazione in denaro, presumo cospicua, allo costruzione di quell'esemplare a allo sforzo bellico.

Ma come si fa a avere l’onore di fare un viaggetto su una di queste bellezze? Sono proprio curioso

vai sul sito della società che organizza i voli, scegli il percorso e durata del volo, scegli la data e prenoti. pagamento immediato. se il giorno del volo per motivi meteo non si può andare lo sposti o se vuoi chiedi il rimborso

Buon divertimento, goditelo!
Na non dimenticare di tenere gli occhi aperti, ad uno Spitfire in volo ci puó essere sempre in giro un Fw190 pronto a fargli qualche brutto scherzetto...

Non sapevo di questa cosa bellissima. Se mai capiterò da quelle parti, ne approfitterò senz’altro! Grazie della dritta, tanti auguri di buon compleanno e soprattutto Facci sapere com’è andata!

innanzitutto grazie per il supporto. giornata splendida, meteorologicamente parlando.
per cercare le società che fanno questi voli occorre cercare per 'spitfire flights'. Biggin Hill è una e poi Duxford ma ce me sono altre. Biggin Hill offre voli più spettacolari, secondo me. È da qui che parto