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Ciao a tutti,
una veloce presentazione di questa scolastica, una Pilot Explorer.

Penna leggera e molto semplice, ma al tempo stesso funzionale e pratica.
Viene proposta in vari colori, quella in mio possesso è rossa.
La penna è realizzata in materiale plastico.

Misura da chiusa 14,2 cm.
Aperta 13 cm.
Con cappuccio calzato 16,5 cm.
Peso: 8 gr. solo corpo, 13 gr. nel complesso.

Il cappuccio è a pressione.
Caricamento a cartuccia standard.
Pennino in acciaio misura M.
Suppongo che esistano anche altre misure, ma non ne ho certezza, il rivenditore da cui l'ho comprata propone tutti i colori con pennino M.

Il pennino rilascia un tratto da M giapponese, preciso e costante.

Costa circa 20 euro.

Una penna da battaglia, comunque efficiente.

Claudio

Ha lo stesso gruppo di Kakuno, 78G e MR?

Phrancesco ha scritto: ↑giovedì 29 aprile 2021, 16:40 Ha lo stesso gruppo di Kakuno, 78G e MR?

Se non vado errato i pennini di Kakuno, Explorer e MR sono tra di loro intercambiabili...

subottini ha scritto: ↑giovedì 29 aprile 2021, 16:52
Phrancesco ha scritto: ↑giovedì 29 aprile 2021, 16:40 Ha lo stesso gruppo di Kakuno, 78G e MR?
Se non vado errato i pennini di Kakuno, Explorer e MR sono tra di loro intercambiabili...

esatto, chiedevo se anche la Explorer ha quel gruppo

Phrancesco ha scritto: ↑giovedì 29 aprile 2021, 17:19
subottini ha scritto: ↑giovedì 29 aprile 2021, 16:52

Se non vado errato i pennini di Kakuno, Explorer e MR sono tra di loro intercambiabili...
esatto, chiedevo se anche la Explorer ha quel gruppo

ok, sorry, Explore era nel tuo elenco...

Molto interessante, devo dire che il design moderno e l'assenza

di fronzoli la rende ai miei occhi molto gradevole.

È una penna che sto tenendo d'occhio anche io.
Vorrei quanto prima sostituire la mia Platinum Preppy (che uso per il colore rosso) con questa Pilot Explorer, un pò per avere una penna un po' più bella (perchè la Preppy tutto si può dire tranne che sia bella), un po' perchè odio il converter della Platinum che perde un sacco d'inchiostro dalla parte alta. La mia ragazza usa una Pilot Prera che adoro, quindi volevo fare anche io una prima esperienza con questa marca, di cui ho sempre e solo comprato penne a sfera, roller e gel (e le ho adorate tutte).
Ho visto che ci sono due tipi di converter per la Pilot, il 40 e il 70. Sai dirmi se anche questi converter hanno problemi di tenuta? Vorrei una penna con un converter stabile come quello della Lamy Safari, che non perde mai una goccia.

Se il converter Platinum perde dalla parte superiore vuol dire che la parte dorata/argentata non è avvitata correttamente oppure che il converter è difettoso.

Lamy ha scritto: ↑mercoledì 12 maggio 2021, 19:11 Se il converter Platinum perde dalla parte superiore vuol dire che la parte dorata/argentata non è avvitata correttamente oppure che il converter è difettoso.

Ne ho due, entrambi con lo stesso difetto, e per entrambi posso garantire che controllo l'avvitatura con regolarità. Sarà sfortuna o è una qualità generalmente peggiore rispetto ad altre marche?

foobrizio ha scritto: ↑mercoledì 12 maggio 2021, 18:19 È una penna che sto tenendo d'occhio anche io.
Vorrei quanto prima sostituire la mia Platinum Preppy (che uso per il colore rosso) con questa Pilot Explorer, un pò per avere una penna un po' più bella (perchè la Preppy tutto si può dire tranne che sia bella), un po' perchè odio il converter della Platinum che perde un sacco d'inchiostro dalla parte alta. La mia ragazza usa una Pilot Prera che adoro, quindi volevo fare anche io una prima esperienza con questa marca, di cui ho sempre e solo comprato penne a sfera, roller e gel (e le ho adorate tutte).
Ho visto che ci sono due tipi di converter per la Pilot, il 40 e il 70. Sai dirmi se anche questi converter hanno problemi di tenuta? Vorrei una penna con un converter stabile come quello della Lamy Safari, che non perde mai una goccia.

Io uso su una Elabo il converter CON 40 che è poco capiente, ma problemi di tenuta non ne ha. In ogni caso la Explorer monta cartucce standard, quindi deve essere standard anche il converter.

Se può interessare, ho visto un video su YouTube in cui mostra che la Explorer può montare sia il Con-40 che il Con-70.

Sarà la versione americana, esattamente come avviene per la Pilot MR.

foobrizio ha scritto: ↑giovedì 13 maggio 2021, 15:17 Se può interessare, ho visto un video su YouTube in cui mostra che la Explorer può montare sia il Con-40 che il Con-70.

Sulla mia, acquistata in Italia, il CON40 non va, così come non va la cartuccia Pilot. Anzi, in dotazione ce n'era proprio una standard...

subottini ha scritto: ↑giovedì 13 maggio 2021, 17:54 Sulla mia, acquistata in Italia, il CON40 non va, così come non va la cartuccia Pilot. Anzi, in dotazione ce n'era proprio una standard...

Non capisco come sia possibile che il converter lungo ci va e quello corto no O.o davo per scontato che la differenza tra i due converter fosse solo nella lunghezza (e quindi nella capacità). Per quale motivo il CON-40 non ci entra? Ad occhio non mi sembra nemmeno più largo.

Intendevo dire che non entra l'attacco. Non è una questione di lunghezza. La Pilot Explorer che ho io accetta solo converter e cartucce standard, quindi Pelikan , Herbin, Diamine..le cartucce Pilot non le accetta.