FountainPen.it Forum

Buonasera a tutti,

Ho acquistato qualche tempo fa una Sheaffer targa, alla quale ho poi affiancato una Imperial entrambe con caricamento a converter (sicuramente sbaglio la definizione) a pressione, credo fosse tipico di quei modelli/anni.

Mi chiedevo se, volendo sostituirlo nel caso si danneggiasse o semplicemente per averne uno più moderno, ci fosse una misura/un modello particolare da usare o se qualunque tipo possa andare bene.

Grazie per il vostro aiuto.

Lorenzo

lorenzo805 ha scritto: ........ caricamento a converter (sicuramente sbaglio la definizione) a pressione,

No Lorenzo, non hai sbagliato;

Ok, veniamo alla domanda

qui puoi vedere (courtesy FPN) i vari tipi di converter che riguardano le Sheaffer



dall'alto verso il basso:

1. convertitore a pistone Sheaffer, che si adatta alle più attuali penne Sheaffer che utilizzano le cartucce standard Sheaffer Skrip (un rinomato Negozio di penne precisa invece che "è compatibile con quasi tutte le Sheaffer oggi in produzione")

2. vecchio "squeeze converter" (successivamente sostituito dai modelli con parte finale (imbocco) rossa o rosa, che a quanto pare erano di qualità migliore rispetto a questo)

3. vecchio "button converter" (appena appena più corto dello "squeeze", ed usato su alcuni vecchi modelli a cartuccia)

4. converter per Legacy 1 and 2 usato con il riempimento Touchdown (okay, teoricamente NON un vero e proprio converter poichè NON viene caricato manualmente, ma mi sembra una cosa da lana caprina; comunque di solito ci si riferisce a questo oggetto come "insert" invece che come "converter") - SEMBRA uguale al n° 2 ma NON lo è

5. Slim Targa converter (come lo "squeeze converter", ma più sottile)

6. vecchio Sheaffer "piston/plunger" converter (molto raro, a quanto pare era utilizzato nelle "Lifetime Cartridge" ed in ALCUNI modelli "Lady Sheaffer Skripsert"; nota "ALCUNI")

Quindi, secondo me, per la Targa ti ci vuole il converter n° 5, che poi dovresti poter usare anche sulla imperial;

Io ho una imperial "Sterling Silver", all'incirca questa


in cui ho trovato (ficcato dentro) un converter "button", e poi una "Triumph 556";
In entrambe ci metto le cartucce Sheaffer, quindi, teoricamente, si potrebbe usare il converter a pistone.
Però non posso confermarlo

rolex hunter ha scritto: ↑giovedì 5 marzo 2020, 12:23

lorenzo805 ha scritto: ........ caricamento a converter (sicuramente sbaglio la definizione) a pressione,

No Lorenzo, non hai sbagliato;

Beh.. questo già mi consola

Grazie mille per la spiegazione esaustiva, tutto molto chiaro. Proverò a prenderne uno così verifico che ci entri in entrambe.

Un saluto!

Sulla Targa "classica" (non la slim cioè) vanno bene sicuramente sia il numero 1 a pistone che il 2 Gli altri non so dire. Le.mie avevano tutte il 2 in dotazione, poi mi.sono procurato un 1-e va bene anche lui. Lo stesso vale per le serie 440 e 330.
A proposito, complimenti, la Targa è una penna stupenda e secondo me un pochino sottivalutata. Capisco che il design anni 80 possa non piacere a tutti (a me nel caso di questa penna sì e anche parecchio), ma sui suoi pennini non si discute.

Ok, quindi consiglieresti di procurarmene uno a pistone classico? Mi sembra più funzionale e in più il fatto di non vedere il livello di inchiostro... però sotto sotto sono un nostalgico, e sono di quella scuola del “se una cosa nasce così deve restare così”
Detto questo grazie, condivido la tua valutazione: è stata la prima stilografica acquistata da me, dopo la numero uno che però era un regalo, scelta proprio per la sua linea: la trovo molto bella e anzi sono tentato dall’allargare la famiglia prendendone altre versioni (con il pennino in oro ecc)

Lo "squeeze", o aerometrico che dir si voglia, non va male, ma quello a pistone è sicuramente più funzionale e credo abbia anche una capacità maggiore.

Io ho il numero 2 su una Imperial, e non va male. Certo, uno con l'inchiostro visibile sarebbe più comodo, ma quello è più coevo. Alla fine, non mi lamento, per ora

Qualcuno sa darmi indicazioni per l'acquisto di un converter per la Shaeffer Targa? Su amazon vedo vari converter cosidetti universali o per altre marche di penne ma non di shaeffer. Grazie per i consigli

è un argomento che è stato trattato, neanche troppo tempo fa

http://forum.fountainpen.it/viewtopic.p ... 112a6fcb41


sarebbe una buona idea provare a vedere se gli argomenti sono già stati trattati, soprattutto quelli generali come può essere questo....

Si può continuare nell'altro argomento.

(Grazie a Giorgio per la segnalazione.)

Sul topic indicato da Rolex non ho trovato nulla di ciò che cercavo e chiedevo. Forse è colpa mia perchè mi spiego male, ma avevo chiesto indicazioni circa la scelta su Amazon o altri siti, per avere indicazioni sul converter da prendere perchè ci sono diversi indicati come universali. Se ci fosse qualcuno che li ha provati con la Targa, potrebbe darmene un giudizio.

Trovo che ti sei spiegato benissimo.

QUESTO è l'argomento che ti ha indicato RolexHunter.

I moderatori hanno congiunto il tuo argomento con questo per aiutarti a capire due cose;
1) quali siano i converter giusti
2) ad usare convenientemente il forum come da regolamento

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Manba23 ha scritto: ↑mercoledì 25 marzo 2020, 18:27 ....... perchè ci sono diversi indicati come universali. Se ci fosse qualcuno che li ha provati con la Targa, potrebbe darmene un giudizio.

Manba, non esistono converter "realmente" universali.

Vengono definiti tali (erroneamente) quelli che, più o meno, possono essere utilizzati sulle penne che usano il cosidetto "attacco Pelikan".

Cross, Sheaffer, Parker, Aurora, Lamy (e probabilmente altre che non mi ricordo) usano "attacchi" diversi, e per la gran parte diversi tra loro;

Per una Sheaffer ci vuole un converter con attacco Sheaffer, e per la "Targa" ci vuole, quasi certamente, lo "slim"

Leggiti, con pazienza, questa discussione, che dovrebbe fugarti almeno qualche dubbio

viewtopic.php?f=10&t=3613