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A questa Pilot Custom 823 ci sono arrivato un po' per caso un po' perché era da tempo che cercavo una stilografica giapponese che mi desse soddisfazione e non solo per le sue indubbie performance di scrittura. Non è che me ne siano passate molte di giapponesi tra le mani, ancora non ho avuto il piacere di provare una Platinum, ma di quelle che ho avuto nessuna mi ha deluso per qualità di scrittura. Ho avuto una Sailor 1911 Large, me la sono tolta dopo svariati mesi dopo averla usata una sola volta, poi una Pilot Custom Heritage 92 scambiata dopo poche settimane. Nessuna delle due l’ho tolta perché scrivesse male ma semplicemente perché le trovavo scialbe e plasticose.
Un mesetto fa sono incappato in questa Pilot Custom 823 e viste le recensioni generalmente positive l’ho presa seppur con qualche riserva. Appena arrivata invece mi ha immediatamente colpito positivamente per la sua estetica, materiali e dimensioni. La 823 non è una penna piccola, è leggermente più lunga di una 146, penna a cui direi che i designer di Pilot si sono ispirati. La prima cosa che mi ha colpito è stato il materiale, finalmente una penna che da una sensazione di solidità ed un acrilico di una bella tonalità marrone trasparente, poi il pennino molto bello e di dimensioni generose, più grande del pennino della 146. Se proprio devo trovare un elemento estetico che non mi soddisfa in questa penna è la clip, ma questo è ovviamente un giudizio prettamente personale. La penna è una Vacuum Filler, senza l’impiego di calamai particolari sono riuscito a caricarla un po' oltre i ¾ della capacità totale del fusto, considerando che la capacità massima è di 2,5ml direi che siamo intorno ai 2ml. Il mio esemplare è dotato di pennino <F> che scrive indiscutibilmente bene, molto caratteristico l'alimentatore in plastica di colore blu. Il flusso è semplicemente perfetto e il tratto è giusto, non eccessivamente fine come ci si potrebbe aspettare da un Fine proveniente dal Sol Levante. Essendo una Vacuum Filler bisogna ricordarsi di aprire la valvola svitando il fondello per lasciar passare l’inchiostro verso la sezione, altrimenti dopo un po' si rimane a secco. Di contro, per chi viaggia in aereo garantisce che non ci siano indesiderate fuoriuscite di inchiostro a causa di sbalzi di pressione.
Insomma credo di avere finalmente trovato la mia giapponese!

Qualche dato tecnico:
Lunghezza chiusa: 14,9 cm
Lunghezza aperta senza cappuccio: 13,1 cm
Lunghezza aperta con cappuccio calzato: 16.4 cm
Diametro sezione: 10.5 mm
Diametro Fusto: 12.5 mm
Peso: 30 gr

È uno dei miei “sogni stilografici”. Davvero molto bella, soprattutto in quel colore

Ce l'ho da circa due anni, veramente notevole
Su yotube c'è un tutorial dove fanno vedere come caricarla completamente..... non si finisce più l'inchiostro

francoiacc ha scritto: ↑domenica 24 novembre 2019, 17:38 La 823 non è una penna piccola, è leggermente più lunga di una 146, penna a cui direi che i designer di Pilot si sono ispirati.

Dubito si siano ispirati a quella, visto che questo design ogivale in Pilot lo usavano fin dagli anni '30:

e mi risulta sia stato usato in continuazione, con variazione leggere di forme, fin da allora.

La 146 è del 1948, casomai è lei ad aver copiato.

Ma in realtà tutte le ogivali derivano dalla rivoluzione della Balance, datata 1929.

Simone

La mia ra un osservazione nata spontanea dopo averle messe fianco a fianco, non mi riferivo alla pura forma ogivale che accomuna tantissime penne, ma a una rassomiglianza sui rapporti di forma e sul design in generale come la veretta sul cappuccio, o la testina sulla clip. Ovviamente è una opinione assolutamente soggettiva

Semplice ed elegante, con un pennino di gran classe.

Gran bella penna, complimenti!

È stata la mia prima penna “seria”. Identica alla tua. La trovo meravigliosa , equilibrata ed efficiente come tutte le giapponesi.

Confermo su tutta la linea il giudizio ampiamente positivo. È stata una dei miei primi acquisti dopo le entry level. Da un po’ non è più in rotazione ma non per suo demerito. La trovò una penna superba sia per qualità di scrittura, sia per capienza. Se devo fare una trasferta e non voglio portarmi dietro troppi ingombri scelgo lei, la carico e vado tranquillo.
Per la mia esperienza dà il meglio di sé con inchiostri fluidi tipo Iroshizuku o Aurora nero, mentre ho avuto meno soddisfazione con J. Herbin vert empire.
In ogni caso la considero una penna da avere assolutamente e sto prendendo in considerazione di acquistare anche la variante ambra avendo già la nera o smoky.
Avevo anche accarezzato l’idea di montarle il pennino Fa della Pilot Custom 743 per avere una maggiore capienza, poi però ho desistito in considerazione dell’affidabilità del suo pennino originale.

Colombre ha scritto: ↑martedì 26 novembre 2019, 0:47 Avevo anche accarezzato l’idea di montarle il pennino Fa della Pilot Custom 743 per avere una maggiore capienza, poi però ho desistito in considerazione dell’affidabilità del suo pennino originale.

Non capisco perché aumenta la capienza cambiando pennino

Il pennino FA della 743 è lo stesso della Namiki Falcon?

francoiacc ha scritto: ↑martedì 26 novembre 2019, 7:01

Colombre ha scritto: ↑martedì 26 novembre 2019, 0:47 Avevo anche accarezzato l’idea di montarle il pennino Fa della Pilot Custom 743 per avere una maggiore capienza, poi però ho desistito in considerazione dell’affidabilità del suo pennino originale.

Non capisco perché aumenta la capienza cambiando pennino

Mi sono espresso male: la 743 ha il con 70, quindi montando il suo pennino FA sulla 823 che è vacuum filler la capienza è decisamente superiore.

Il pennino FA della 743 è lo stesso della Namiki Falcon?

Non ne sono certo ma mi sembra di no.

Ciao, bella penna e sono contento possa soddisfre la tua ricerca stilografica.
Leggendo le pilot che hai posseduto, forse ( e dico forse ) avresti potuto concederti una passaggio sulla serie 743 che a mio parere ( caricamento a parte ) comprende le belle considerazioni che hai rivolto alla 823 pur non arrivando ad eguagliarla nelle considerevoli dimensioni.
Almeno per la mia mano, la 743 rappresenta il limite oltre il quale non dpingersi, mentre la 742, pur non trasferendo la medesima sensazione di solidità e autorevolezza, incarna appieno la dimensione ottimale di una stilografica per le mie dita.
ancora complimenti ed ottima la scelta del pennino - ciao

musicamusica ha scritto: ↑martedì 26 novembre 2019, 13:29 Ciao, bella penna e sono contento possa soddisfre la tua ricerca stilografica.
Leggendo le pilot che hai posseduto, forse ( e dico forse ) avresti potuto concederti una passaggio sulla serie 743 che a mio parere ( caricamento a parte ) comprende le belle considerazioni che hai rivolto alla 823 pur non arrivando ad eguagliarla nelle considerevoli dimensioni.
Almeno per la mia mano, la 743 rappresenta il limite oltre il quale non dpingersi, mentre la 742, pur non trasferendo la medesima sensazione di solidità e autorevolezza, incarna appieno la dimensione ottimale di una stilografica per le mie dita.
ancora complimenti ed ottima la scelta del pennino - ciao

Ecco è proprio questo uno dei miei maggiori problemi, come guanti porto la XXL , una Kaweco sport con il cappuccio calzato la riesco ad usare per poche righe, poi mi vengono i crampi alle dita

Ecco il link
https://youtu.be/SoekRCh_DSM

fab66 ha scritto: ↑venerdì 29 novembre 2019, 16:18 Ecco il link
https://youtu.be/SoekRCh_DSM

Credo che funzioni con qualsiasi penna con quel meccanismo