Gommalacca sì, gommalacca no...

[grafomane]

Ho recentemente svitato la sezione di una Aurora 88 Nizzoli, per fare un po' di pulizia. La penna si è aperta senza problemi, semplicemente svitando a mano. Dopo il lavaggio dovrò riavvitare la sezione al corpo, e la giunzione dovrà ovviamente essere a tenuta.
Due domande ai più esperti:
1) dopo la pulizia è opportuno mettere un po' di grasso al silicone sulla parte accessibile delle guarnizioni del pistone? (non ho smontato la parte del pistone, e non vorrei farlo, se non sarà assolutamente necessario)
2) E' il caso di mettere un nonnulla di gommalacca sul filetto della sezione prima di riavvitare, per garantire la tenuta?
Mi pare di aver capito che sulla gommalacca ci siano opinioni discordi... vorrei essere illuminato...

[piccardi]

Non metterei nessuna delle due. Se serve un sigillante c'sul Wiki la ricetta di quello trovato su un annuale di riparazione della sheaffer. La gommalacca io la uso solo per fissare i sacchetti interni dei caricamenti (uso solo quelli in silicone che soneno elastici). Non va messa sulle filettature col tempo cristalli zza diventando dura e rimuoverla non è banale.

Il silicone invece è lubrificante e finisce per far serrare anche più del dovuto.

Simone

[Linos]

Su quattro 88 revsionate ho solo passato i polpastrelli unti di grasso al silicone sulla filettatura e non c'è stata nessuna perdita di inchiostro, un amico mi ha detto che non mette nulla, l'inchiostro stesso seccando dopo un po di tempo fa da sigillante, si può provare entrambe le soluzioni essendo facilmente reversibili

[Ottorino]

La prima 88 che ho riparato teneva anche senza nulla. Anzi nella ignoranza delle prime volte avevo anche pulito maniacalmente le due filettature.

Ieri proprio ieri in una Balance a levetta ho dovuto metterla. Accoppiamento liscio lievemente lievemente lasco tra sezione e fusto. Mentre scrivevo avvertivo la sezione che si muoveva in su e in giu. Appena appena ma inaccettabile.

Tempo fa ancora gommalacca in una p51 aerometric. Mi macchiavo e non capivo. Sacchetto inserito senza nessun tipo di collante.

[grafomane]

Grazie per le risposte. Quindi in prima battuta non metterò nulla, tanto ci dovessero essere perdite si potrà sempre fare in un secondo tempo. Questo per la giunzione.
Invece l'idea di mettere un pochino di grasso al silicone sulla parte accessibile del pistone? Può servire a prevenire future perdite dal pistone o è superfluo e rischio solo di inquinare inchiostro e alimentatore?

[zoniale]

Il grasso al silicone sulla guarnizione del pistone è sempre una buona idea.
Non capisco cosa tu intenda per "parte accessibile". Se sviti tutto, il pistone esce ed è completamente accessibile.

[grafomane]

Il grasso al silicone sulla guarnizione del pistone è sempre una buona idea.
Non capisco cosa tu intenda per "parte accessibile". Se sviti tutto, il pistone esce ed è completamente accessibile.

La penna l'ho aperta svitando la sezione ma non ho smontato la manopola del pistone e, visto che il tappino appare intatto, se non sarà necessario vorrei evitare di manometterlo smontando la manopola. Però, visto che la penna è aperta, pensavo di mettere comunque un nonnulla di grasso sulla parte del pistone che si vede all'interno del sebatoio.

[zoniale]

Nemmeno io ho mai smontato il didietro di una 88.
Se sviti tutta la manopola, il pistone è libero di uscire. Ciò che lo trattiene è solo l'attrito della guarnizione sulle pareti del fusto. Se non esce da solo o scuotendo un poco il fusto, cerca di chiapparlo con qualcosa, una pinzetta, ad esempio.

[Ottorino]

.... e cosi' facendo, con le pinzette rischi che ti rimanga in mano la parte apicale del pistone cotta dall'inchiostro.

[grafomane]

Beh, a questo punto procederò secondo l'aureo motto anglosassone: "Se funziona non aggiustarlo". Darò comunque una sporcata di grasso alla testa del pistone, cosa che immagino non possa far male, a condizione di metterne poco, in modo che non possa fare grumi nell'inchiostro, poi rimonterò e proverò la penna. E poi vediamo come va...

[Ottorino]

Con uno stuzzicadenti, a pistone a fondo corsa verso il fondello, vicino al pistone ma sulle pareti

[zoniale]

.... e cosi' facendo, con le pinzette rischi che ti rimanga in mano la parte apicale del pistone cotta dall'inchiostro.

Scusa Otto, ma in questo caso non significa che il pistone si sarebbe comunque rotto al terzo azionamento?
E poi tu come lo tireresti fuori? Per intercessione di Uri Geller?

[gionni]

Nelle mie Aurora 88 (6) non ho mai messo gommalacca sulla filettatura del corpo penna e nessuna ha mai perso inchiostro.
Come è scritto in altre parti del forum, per smontare il pistone occorre prima svitare la rondella che tiene compresso il pacco guarnizioni, usando un apposito attrezzo facile da costruire (sempre spiegato nel forum). Una vota svitata la rondella il pistone uscirà sicuramente, visto che era tenuto in sede dalla pressione delle guarnizioni sulla parte filettata (come scritto nei post precedenti).

Ciao. Gionni

[Ottorino]

.... e cosi' facendo, con le pinzette rischi che ti rimanga in mano la parte apicale del pistone cotta dall'inchiostro.

Scusa Otto, ma in questo caso non significa che il pistone si sarebbe comunque rotto al terzo azionamento?
E poi tu come lo tireresti fuori? Per intercessione di Uri Geller?

Tutte quelle che mi sono capitate tra le mani sono ristrette nella luce interna (presumo). Il pistone e le sue guarnizioni scorrono bene nella parte liscia. Quando arriva alla filettatura si blocca e si rischia che rimanga li. La vite posteriore è lunga abbastanza da spingere il pistone fino al bordo superiore del fusto, ma non oltre.

Una strada puo' essere quella di svitare la ghiera e rimuovere le guarnizioni distruggendole.

Allora il pistone esce abbastanza libero (ma nell'ultima che ho rimesso no. Il restringimento era tale che la parte cilindrica a supporto delle guarnizioni passava pelo pelo dalla filettatura).

Poi comunque c'e' da rifare le guarnizioni e portarle a misura in modo che passino dalla filettatura ma che tengano nel fusto. E questo significa provare diverse volte stressando proprio la parte apicale del pistone.

Passando dal fondello tutto questo diventa piu' facile e meno stressante per il pistone.
Ma piu' rischioso per la parte posteriore.

Se poi è proprio cotto si rompe anche tirandolo via dal fondello, al momento di svitare la ghiera.

E allora ?? Cosi è.

[maxpop 55]

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Passando dal fondello tutto questo diventa piu' facile e meno stressante per il pistone.
Ma piu' rischioso per la parte posteriore.

Se poi è proprio cotto si rompe anche tirandolo via dal fondello, al momento di svitare la ghiera.

E allora ?? Cosi è.

Otto hai perfettamente ragione, però posso dirti che delle decine di 88 che ho smontato solo con una sono riuscito a levare il fermo che blocca la vite senza fine posteriormente, per cui mi sono dovuto sempre arrangiare estraendo dalla parte anteriore.