FountainPen.it Forum

Salve a tutti, mi trovo qui a postare una delle mie due ultime arrivate e per chiedere consigli al gruppo tecnico.
Come da titolo questa è una penna stilografica generica (almeno io non ne ho capito la produzione almeno) pubblicitaria della "C.W.S. LTD. HIGHER IRLAM MARGARINE WORKS con la sua scatola e le istruzioni vi allego 2 foto Il tutto è molto bello come potete vedere anche voi, la scritta è praticamente perfetta dorata e non cancellata, il pennino anche questo è perfetto e sembra essere semi flessibile come andava in quegli anni (credo anni 40/50).
Insomma mi trovo bene in tutto se non ché nell'inserzione c'era scritto che il sacchetto era rotto e fin qui nessun problema mi son detto lo cambio e via, però oggi che l'ho presa in mano ho notato 2 cose:
1) il fondello sembra incollato (non sembra esserci verso di muoverlo) e a vederlo con la lente d'ingrandimento sembra esserci in alcuni punti una linea sottile appena percettibile bianca e qui mi sorge il dubbio che sia stato incollato.
2) Il pennino con la sezione di scrittura al contrario è venuto via facilmente svitandolo e all'interno non c'era traccia del sacchetto ma solo il premi sacchetto che è sceso insieme a un po di polvere credo del vecchio sacchetto.
Ora ho delle domande che vorrei farvi, per come è messa la penna secondo voi cosa dovrei fare cercare di "scollare" il fondello (quel bianco di cui parlavo sopra però mi fa pensare sia stata usata della colla e non la solita ceralacca quindi non basterebbe credo scaldare la parte per farla scollare) per cercare di ripristinarla e sostituire il sacchetto interno, usarla nel modo Eyedropper magari con il rischio che l'inchiostro si infiltri nel materiale rovinandolo o tenerla solo da esposizione?
Vi ringrazio per le dritte e i consigli che mi potrete dare.

Mi pare strano che sia incollato. A che pro ?

Io proverei due cose:
1) bagno prolungato acqua sapone della parte fondello/fusto
2) trovare due pezzi di tubo di gomma di adatto diametro per fare presa sul fusto e fondello e provare a svitare

Il bianco protrebbe essere ossido del bottone, che fa anche attrito e non ti permette di svitarlo

Ottorino ha scritto:Mi pare strano che sia incollato. A che pro ?

Io proverei due cose:
1) bagno prolungato acqua sapone della parte fondello/fusto
2) trovare due pezzi di tubo di gomma di adatto diametro per fare presa sul fusto e fondello e provare a svitare

Il bianco protrebbe essere ossido del bottone, che fa anche attrito e non ti permette di svitarlo

Ciao ottorino è quello che mi sono chiesto anche io il perché di una cosa simile e ho pensato fosse fatto apposta se voleva tenerlo solo come esposizione e non utilizzarla.
Proverò a fare come dici tu secondo te una camera d'aria di bicicletta va bene?

Si certo.

Io uso dei tubi di gomma. Aumentano il diametro e quindi la coppia. Insomma si svita meglio.

Stai attento a non confondere la forza che usi per stringere con quella che usi per svitare. È pur sempre una materia plastica e non un metallo. La prima aumenta solo la presa mentre è la seconda che serve.

Grazie mille per il suggerimento, scusa ma dove li hai trovati questi tubi in gomma?

Non mi ricordo

La soluzione ottoriniana è certo la più elegante, posto che ci si ricordi dove andare a trovare i tubi suddetti.
Io uso pezzi di camera d'aria.
Attenzione però: quando andrai dal ciclista amico tuo a chiedergli di tirare fuori dal bidone dei rifiuti la camera d'aria, fattene dare una di bassa qualità. Infatti le migliori camere d'aria per bici da corsa sono lubrificate (credo con talco) e molto sottili. Quelle di bassa qualità per bici da passeggio fanno presa molto meglio e sono più spesse.

zoniale ha scritto:La soluzione ottoriniana è certo la più elegante, posto che ci si ricordi dove andare a trovare i tubi suddetti.
Io uso pezzi di camera d'aria.
Attenzione però: quando andrai dal ciclista amico tuo a chiedergli di tirare fuori dal bidone dei rifiuti la camera d'aria, fattene dare una di bassa qualità. Infatti le migliori camere d'aria per bici da corsa sono lubrificate (credo con talco) e molto sottili. Quelle di bassa qualità per bici da passeggio fanno presa molto meglio e sono più spesse.

Grazie anche a te per la dritta sulle. Amore d'aria io pensavo di prenderne già una nuova le ho viste a 2 euro ma se si possono avere gratis e meglio no?

Syrok ha scritto:Grazie mille per il suggerimento, scusa ma dove li hai trovati questi tubi in gomma?

Li trovi presso i negozi di articoli tecnici in gomma per oleodinamica
Sandro

Sanciok ha scritto:

Syrok ha scritto:Grazie mille per il suggerimento, scusa ma dove li hai trovati questi tubi in gomma?

Li trovi presso i negozi di articoli tecnici in gomma per oleodinamica
Sandro

pensavo a semplici tubolari di gomma tipo guaine

Syrok ha scritto:Grazie mille per il suggerimento, scusa ma dove li hai trovati questi tubi in gomma?

si sono i tubi usati per i liquidi oleodinamici a pressione...ci sono ovviamente di vari diametri.

zoniale ha scritto:Infatti le migliori camere d'aria per bici da corsa sono lubrificate (credo con talco) e molto sottili.

OT: adesso non sono tubeless?

DerAlte ha scritto:

zoniale ha scritto:Infatti le migliori camere d'aria per bici da corsa sono lubrificate (credo con talco) e molto sottili.

OT: adesso sono tutti tubeless..

Cioè tutti trattati con talco?

DerAlte ha scritto:

zoniale ha scritto:Infatti le migliori camere d'aria per bici da corsa sono lubrificate (credo con talco) e molto sottili.

OT: adesso non sono tubeless?

Per le bici da corsa non hanno preso piede i tubeless.
Principalmente copertoncino per i cicloamatori e gli agonisti in allenamento e tubolare per gli agonisti in gara.

Si usano invece per le Mountain bike. Ma le camere d'aria cui facevo riferimento erano quelle più piccine delle bici da corsa.

zoniale ha scritto:

DerAlte ha scritto: OT: adesso non sono tubeless?

Non hanno preso piede i tubeless.
Principalmente copertoncino per i cicloamatori e gli agonisti in allenamento e tubolare per gli agonisti in gara.

Quindi dovrei prendere un copertoncino io giusto?