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Secondo la vostra esperienza,quale converter è più capiente tra questi disponibili per le Sheaffer? vorrei sostituire il mio alla 440, che pur funzionando bene ha poca capacità rispeotto alle cartucce. A sensazione visiva direi che il nuovo convertere a pistone dovrebbe avere la maggiore capcità, ma visto che ne hanno prodotti diversi mi chiedevo se qualcuno ha mai fatto dei test di comparazione; inoltre quali sono compatibili?

Mi unisco alla richiesta di Riccardo, ho lo stesso dubbio per la mia Targa visto che il suo converter originale mi ha abbandonato

Al momento viaggio con una cartuccia di recupero e siringa, ma in ufficio fa una brutta impressione

Con la mia 440 ho questa esperienza: col converter tipo aerometric (uguale al tuo) ho metà autonomia rispetto alla cartuccia proprietaria. Magari non so riempirlo, ma tant'è. Il converter a stantuffo ha sicuramente capacità inferiore rispetto a una cartuccia, ma non credo arrivi a metà di quella di quest'ultima.

G P M P ha scritto:Con la mia 440 ho questa esperienza: col converter tipo aerometric (uguale al tuo) ho metà autonomia rispetto alla cartuccia proprietaria. Magari non so riempirlo, ma tant'è. Il converter a stantuffo ha sicuramente capacità inferiore rispetto a una cartuccia, ma non credo arrivi a metà di quella di quest'ultima.

non saprei dirti quanto esattamente ma ho visto che le pagine in effetti sono molte meno, la tua verifica è plausibile, quello nuovo a pistone lo hai mai provato? quanto dura in più?

No, purtroppo non ho avuto occasione di provarlo, ma ripeto che mi sembra difficile possa far peggio del converter a sacchetto.

in effetti....