Aurora 88

[RipKirby]

Buongiorno,
ho comprato in un mercatino una Aurora 88 (Nizzoli) che presenta il seguente difetto:
da un microforellino presente sul fusto c'è una perdita di inchiostro quando sta nella posizione verticale.
Tutto ciò che ho fatto è stato di caricarla e scaricarla con acqua diverse volte prima di provvedere a caricarla con inchiostro Pelikan blu.
Le tracce residue di inchiostro che si sono disciolte in acqua erano di colore blu per cui ho pensato di caricarlo con uno della stesso colore.
Cosa ho sbagliato e cosa posso fare?
Grazie,
Mario

[DerAlte]

Microforellino?
Potresti inviare una foto col dettaglio?
Dovrei ripristinare la tenuta di una 88k e l'argomento mi incuriosisce.
Nicolò

[maxpop 55]

Dai un occhiata su Wiki, devi sostituire o ripristinare le guarnizioni di tenuta del pistoncino.Il forellino dovrebbe essere quello per l'aria sopra al pistoncino.

[RipKirby]

Provo a caricare una foto.
E' un'immagine schifosa realizzata con uno scanner di fascia economica.
Ho prestato il mio Nikkor Macro e ancora non mi viene restituito per cui ho dovuto arrangiarmi alla meglio.
La mia esperienza in fatto di smontaggio penne è pari a zero e sinceramente ho le mie perplessità a cimentarmi

forellino.jpg (24.86 KiB) Visto 3579 volte

[PeppePipes]

Sì, è un difetto frequente. Il forellino serve a sfogare la pressione che si genera dietro lo stantuffo quando lo stesso sale e la depressione che allo stesso modo si genera quando scende: se esce inchiostro (od acqua sporca d'inchiostro) significa una cosa sola: la tenuta dello stantuffo non è perfetta, cosa frequentissima nelle penne ferme da tempo. A meno che il caricamento non sia stato azionato con la penna totalmente immersa in acqua. Molto spesso è sufficiente smontare le guarnizioni che costituiscono il pistone, separarle e lavarle accuratamente e rimontarle dopo averle lubrificate leggermente con grasso siliconico o vasellina. Attenzione però perché la plastica dello stantuffo spesso si è alterata col tempo diventando molto fragile. Molta attenzione nello svitare il dado circolare che blocca gli anelli di tenuta.

[Contax1961]

Come giustamente ti facevano notare PeppePipes la meccanica a volte è piuttosto"fragile" prima di smontare il gruppo pistone farei un tentativo diverso, smonterei la sezione del gruppo scaldandola leggermente, una volta rimossa lubrificarei il bordo delle guarnizioni con grasso di silicone, facendo scorrere le guarnizioni e il pistone,ripetendo più volte. Quando si vede che scivola perfettamente, arretrerei il pistone, pulirei bene da eventuali residui e rimonterei la sezione se non risolvi, non rimane che lo smontaggio totale del pistone

[RipKirby]

Ringrazio tutti per i vostri suggerimenti
Prova a fare un tentativo, se capisco che "non è arte mia" ( è un'espressione tipica delle mie parti per dire con eleganza che non sono capace) la mando in riparazione a un laboratorio.
Nel forum ci sono diversi indirizzi di professionisti. Ne ho già adocchiato uno ma non so se citarlo è previsto dal regolamento. Nell'indecisione mi astengo. Se poi dovesse essere consentito lo cito anche per sapere se qualcuno di voi si è mai rivolto a lui per assistenza.
Buona serata
Mario

[lucaparte]

Come giustamente ti facevano notare PeppePipes la meccanica a volte è piuttosto"fragile" prima di smontare il gruppo pistone farei un tentativo diverso, smonterei la sezione del gruppo scaldandola leggermente, una volta rimossa lubrificarei il bordo delle guarnizioni con grasso di silicone, facendo scorrere le guarnizioni e il pistone,ripetendo più volte. Quando si vede che scivola perfettamente, arretrerei il pistone, pulirei bene da eventuali residui e rimonterei la sezione se non risolvi, non rimane che lo smontaggio totale del pistone

Ho un'Aurora 88 che non aspirava. Ho inserito acqua con una siringa dalla parte del pennino. Adesso aspira. L'ho spurgata, aveva un tremendo residuo di inchiostro viola; purtroppo però a pennino in su, spurga l'acqua caricata, violacea (che appare prima come schiuma verdastra) dal forellino di sfiato. Devo proprio ahimè smontarla??
Luca

[ricart]

Salve, cerca di riempirla bene con l'acqua poi lasciala lì per un giorno,due, se la guarnizione rinviene sei a cavallo però se nel tempo si è deformata oppure è consumata allora bisogna rifarla.Come lo vedi sulle pubblicazioni del sito. Il problema della 88 è che se la lasci abbandonata senza un liquido, acqua e/o inchiostro, tornerà a perdere e quello che passa oltre la guarnizione uscirà dal foro di sfiato.

Mandi

[lucaparte]

Salve, cerca di riempirla bene con l'acqua poi lasciala lì per un giorno,due, se la guarnizione rinviene sei a cavallo però se nel tempo si è deformata oppure è consumata allora bisogna rifarla.Come lo vedi sulle pubblicazioni del sito. Il problema della 88 è che se la lasci abbandonata senza un liquido, acqua e/o inchiostro, tornerà a perdere e quello che passa oltre la guarnizione uscirà dal foro di sfiato.

Mandi

Fatto, vediamo gli sviluppi, grazie.
Ciao
Luca

[maxpop 55]

Salve, cerca di riempirla bene con l'acqua poi lasciala lì per un giorno,due, se la guarnizione rinviene sei a cavallo però se nel tempo si è deformata oppure è consumata allora bisogna rifarla.Come lo vedi sulle pubblicazioni del sito. Il problema della 88 è che se la lasci abbandonata senza un liquido, acqua e/o inchiostro, tornerà a perdere e quello che passa oltre la guarnizione uscirà dal foro di sfiato.

Mandi

Fatto, vediamo gli sviluppi, grazie.
Ciao
Luca

Segui le indicazioni di Riccardo, hai buone probabilità che si sistemi.
Una cosa che puoi fare senza smontare tutto è quello di levare la sezione, portare il pistoncino su e stringere quel dado con i due spacchi laterali e visto che ti trovi rimandandolo giù puoi mettere un filo di grasso al silicone sulle pareti interne del fusto.
Metto delle foto, sono più semplici di mille parole.

[PeppePipes]

Da un pò di tempo ho adottato la soluzione degli O-ring: Due sovrapposti della misura 9x5x2mm sostituiscono egregiamente le guarnizioni originali, non necessitano di alcuna modifica e sono praticamente eterni. In rete si trovano a prezzi irrisori: 50 per circa 8 euro.

[Polemarco]

Segui le indicazioni di Riccardo, hai buone probabilità che si sistemi.
Una cosa che puoi fare senza smontare tutto è quello di levare la sezione, portare il pistoncino su e stringere quel dado con i due spacchi laterali e visto che ti trovi rimandandolo giù puoi mettere un filo di grasso al silicone sulle pareti interne del fusto.
Metto delle foto, sono più semplici di mille parole.
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Max, cosa usi per ingaggiare i due spacchi del dado superiore ?

[lucaparte]

Perfetto. Prima seguo Riccardo, poi se del caso, Massimo e Peppe. Grazie
Luca

[maxpop 55]

Max, cosa usi per ingaggiare i due spacchi del dado superiore ?

Prima usavo un cacciavite da orologiaio, però si rovina il taglio del dado, così ho preso un giravite della larghezza adatta e con una lima ho asportato la parte centrale costruendomi l'attrezzo giusto, ci sono in vendita, ma non ho trovato la misura giusta.