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Mi pare che qui siamo in parecchi ad andare su due ruote!

Che ne dite se ci presentiamo? Hai visto mai che ci scappa anche un'uscita da concludersi degnamente al pub (o in trattoria) a parlare delle nostre amate stilo?

Inizio io.

Attualmente ho una Honda VTR 1000 Firestorm
https://it.wikipedia.org/wiki/Honda_VTR_1000_F

stagionata ma ancora in ottima forma

In passato (parlando di moto post-125) ho avuto Guzzi Imola e Yamaha Genesis.
Al momento ho "sotto tiro" la nuova Triumph Bonneville Street Twin, perché... ho guidato scomodo abbastanza a lungo!

Non faccio molti km, uso la moto soprattutto da aprile a ottobre, da solo, e... ho smesso di fare lo scavezzacollo da alcuni anni per limiti di età, ora vado tranquillissimo.

Fernando

Ci siamo subito voluti bene, questo è il codice motociclistico.

Devo fare il curriculum?
Quando mio padre seppe che nella panciona di mia madre c'era un maschietto (io) corse a comprare una delle prime minimoto che faceva la Polini per le categorie di scalmanati più piccoli, per non farlo sapere alla famiglia di mia madre che non era abituata all'efficienza con cui si fanno certe cose nella famiglia di mio padre - nonno mi regalò anche un bellissimo Sauro che è cresciuto poi con me e che ho montato fino ai miei 7 anni - mi ha raccontato che l'aveva nascosta in una valigia nell'armadio dicendo che fosse un piumone per l'inverno. Io sono nato in ottobre e potete immaginare il finimondo che si scatenò quando le mie zie andarono a casa dei miei quel di per prendere una coperta per l'ospedale...

In ogni caso non l'ho messa in moto fino ai miei 3 anni, intanto però la nonna da parte di mamma mi regalò un triciclo elettrico rosso che ancora ricordo. Sul diario che teneva mia madre quando io ero bambino ha scritto Dovresti vederti in questo momento, hai 14 mesi e per camminare ancora ti tieni a qualcuno mentre il tuo cuginetto Antonio va in giro da solo da mesi!
Una cosa però devo dirla: da grande sarai un motociclista sicuramente. Ho perso il conto dei giri che sei riuscito a fare intorno al tavolo del salone grande con quella moto a batteria. Ma ti stancherai mai?

A 3 anni mio padre montò le rotelle e i diaframmi alla Polini che durarono circa un mese, dopo di che non mi fermava già più nessuno.
Siccome crescevo in fretta passai per tanti altri piccoli trabiccoli tra cui ricordo il fantastico Grizzly della Italjet e un quad della Malaguti.

Quando la cosa iniziò a farsi più seria e il mio Asso (il sauro di cui sopra) mi lasciò iniziai a correre con le prime moto a marce. Mi ricordo che per imparare a cambiare e a partire papà mi fece montare davanti a lui sulla sua TDM 850 prima serie, lui mi teneva la moto in piedi e io staccavo la frizione e usavo il cambio perché ero ancora troppo basso per scalare quella montagnona.
La prima è stata una TZR da 50cc credo. Ho corso in non mi ricordo quali trofei con quella prima di passare alla leggendaria RS 250 replica che ancora oggi si trova ferma nel salone di casa mia.
A 13 anni ho fatto il salto di qualità e sono passato alla CBR 600RR (stiamo parlando sempre in ambito pista, mai in strada). Per domarla ho preso tanti di quegli scivoloni!

Per i miei 18 anni papà mi regalò tra le altre cose una sessione di prove libere al Mugello con la sua 999. Mi divertii un mondo!
Anche quando partii per la tangente alla San Donato e giurai che mai avrei corso così in strada.

Il regalo mio personale per i 18 anni fu la mia attuale compagna in attesa di rottamazione per un problema all'accensione che sembra irrisolvibile, la GSX-R 600 K7.
Spero che al prossimo giro dal concessionario non mi faccia prendere la mano al punto da uscire con quella 1299 Panigale perché seriamente costa troppo.
Però si sa, in stilografica come in moto al cuor non si comanda.

io ho solo una Vespa LX150 (La mia seconda Vespa preceduta da una Vespa 50, da una Suzuki enduro 125 e da un cinquantino Gilera)... Va bene lo stesso?!....

È il mio mezzo di trasporto quotidiano. SEMPRE. Si chiama Emerick ed è blu notte

blaustern ha scritto: io ho solo una Vespa LX150

Quelli con la vespa sono motociclisti che non si sono mai arresi.

Che poi quanto può essere bella la vespa?

Bellissima!

Ma le foto non le vogliamo mettere?
Inizio io con la mia Gixxer. Di questa non ve ne ho parlato... In ordine da destra verso sinistra: Angelo regalo per i 16 anni, Cinquina regalata mi per i 18 e Renegade regalo per la prima comunione.

Con un amico in giro per la Corsica con la mia Vstrom.

Detto fatto! ecco Emerick!

La Vespa, oltre ad essere bellissima, è mitica!!!

Ciro, hai fatto una carriera davvero niente male, cattivissima la tua Gixxer. Possibile che l'accensione non si possa sistemare? Mi pare strano!
Peccato che abitiamo lontani (tra un po' anche di più! ), ho un amico che è veramente un mago della meccanica. Tra l'altro ex-Ducatista da combattimento (916 irriconoscibile). E... la Panigale è bellissima!!!

Stranamente nonostante sia un impallinato della fotografia, non mi ritrovo foto della mio cancellone giallo.

Giusto queste, venute male, non rendono giustizia...

A proposito di Vespa, ho avuto la mitica PX 200 dall' '86 al 2004, dal 2005 ad oggi Vespone GT 200 con cui ho fatto 76.000 Km. Saluti

XFer ha scritto:La Vespa, oltre ad essere bellissima, è mitica!!!

Concordo in pienissimo!

XFer ha scritto: Ciro, hai fatto una carriera davvero niente male, cattivissima la tua Gixxer. Possibile che l'accensione non si possa sistemare? Mi pare strano!
Peccato che abitiamo lontani (tra un po' anche di più! ), ho un amico che è veramente un mago della meccanica. Tra l'altro ex-Ducatista da combattimento (916 irriconoscibile). E... la Panigale è bellissima!!!

Il problema non è meccanico purtroppo. La mia Gixxer è sempre stata tra le mani di Franco, vecchio meccanico del mio concessionario di fiducia che ha preparato moto assurde: F4 full carbon con carter in magnesio, 2 Desmosedici RR e infinite altre. Ha talmente tanta confidenza con le moto che una volta andai lì per controllare i freni anteriori, lui mi mise la GSX sul cavalletto, poggiò un piede sopra il cavalletto, afferrò le manette e la sollevò con la ruota anteriore per farla girare libera. Ed è un tappetto alto un metro e una chewingum!

Tornando a noi, il problema sta nella curva di erogazione: verso i 7000 rpm si interrompe l'erogazione, quasi come se il motore si spegnesse per un secondo circa e poi riprende da dove aveva lasciato. Puoi immaginare le imprecazioni e la disperazione quando ad ogni marcia in pieno rettilineo ti abbandona per un secondo e il novellino di turno con la kawasaki verde dopo che nel misto stretto la tua esperienza ha prevalso sul difetto ti sorpassa pensa di avertela fatta... non so se conoscete la sensazione ma credetemi che sono state fatte stragi varie per molto meno.

Cambiammo mesi fa l'aprivalvola e per un po' ha retto ma evidentemente c'è qualcos'altro sotto che ha rovinato di nuovo tutto.

a me sono sempre piaciute le moto sportive Ducati 998 la mia preferita, mi piacciono i bicilindrici

Honda vtr sp-1 molto performante, ma faticosa per un "bassetto" come me....

Oh, che bello: un altro velocista!

Noto che tu pieghi più o meno come mio padre, lui è classe '73, tu? Se posso chiedere ovviamente.

certo Ciro, ci hai quasi preso,.....67 !
come passa il tempo, ora è un po di tempo che non scendo in pista, non credo proprio che ce la farei a fare più di 3-4 giri

con il 4 in linea si cambia anche lo stile perchè va giù diversa