Quel che l'articolo non dice, è che a disegnare la DS (ma anche la Traction Avant e la 2CV) fu un italiano, Flaminio Bertoni
Era una vettura meravigliosa! Io ebbi la fortuna di guidarne una di un mio amico per tutta un'estate. sono sempre stato affascinato, da questa macchina, e anche io sono d'accordo con vikingo che se fosse andata in produzione sarebbe stata un successo!!!! Grande avatar vikingo1vikingo60 ha scritto:Qualcuno di voi sarà rimasto incuriosito dall'immagine del mio avatar Si tratta del prototipo di una riedizione della mitica Citroen DS elaborato circa due anni fa.La vettura originale dell'epoca,come molti ricorderanno,era molto innovativa ed ebbe un grande successo.Spinta anche da quanto fatto dalla FIAT con la riedizione della 500,dalla BMW con la Mini e dalla Volkswagen con la New Beetle,riedizione del famoso Maggiolino,la citroen elaborò questo progetto che giunse alla fase finale (a differenza di quello della leggendaria 2 CV) che,a causa del cambio di dirigenza ai vertici del Gruppo PSA-Citroen,non raggiunse mai la produzione.Eppure sono certo che se fosse stata prodotta sarebbe stata un grande successo.
Avrete ormai compreso tutti che ho un debole per le vetture Citroen,almeno per quelle di un tempo Ma la mia domanda è questa:che ne pensate della riedizione di modelli automobilistici del passato?In fin dei conti ciò avviene in qualche misura anche per le penne stilografiche.
Mi piacerebbe conoscere la vostra opinione in proposito.
Un cordiale saluto a tutti
Mi trovo completamente d'accordo.Phormula ha scritto:Quel che l'articolo non dice, è che a disegnare la DS (ma anche la Traction Avant e la 2CV) fu un italiano, Flaminio Bertoni
http://it.wikipedia.org/wiki/Flaminio_Bertoni
Sinceramente a me queste riedizioni di classici in chiave moderna non dispiacciono, in un mercato in cui le macchine si assomigilano tutte e i costruttori per farle riconoscere devono montare marchi di dimensioni enormi (avete fatto caso a quanto sono diventati grandi i loghi delle case su cofani, portelloni e mascherine?) tornare a fare una macchina che si capisce subito di che marca è non mi dispiace.
Grazie del complimento,molto gentile!TORREFABIO ha scritto:Era una vettura meravigliosa! Io ebbi la fortuna di guidarne una di un mio amico per tutta un'estate. sono sempre stato affascinato, da questa macchina, e anche io sono d'accordo con vikingo che se fosse andata in produzione sarebbe stata un successo!!!! Grande avatar vikingo1vikingo60 ha scritto:Qualcuno di voi sarà rimasto incuriosito dall'immagine del mio avatar Si tratta del prototipo di una riedizione della mitica Citroen DS elaborato circa due anni fa.La vettura originale dell'epoca,come molti ricorderanno,era molto innovativa ed ebbe un grande successo.Spinta anche da quanto fatto dalla FIAT con la riedizione della 500,dalla BMW con la Mini e dalla Volkswagen con la New Beetle,riedizione del famoso Maggiolino,la citroen elaborò questo progetto che giunse alla fase finale (a differenza di quello della leggendaria 2 CV) che,a causa del cambio di dirigenza ai vertici del Gruppo PSA-Citroen,non raggiunse mai la produzione.Eppure sono certo che se fosse stata prodotta sarebbe stata un grande successo.
Avrete ormai compreso tutti che ho un debole per le vetture Citroen,almeno per quelle di un tempo Ma la mia domanda è questa:che ne pensate della riedizione di modelli automobilistici del passato?In fin dei conti ciò avviene in qualche misura anche per le penne stilografiche.
Mi piacerebbe conoscere la vostra opinione in proposito.
Un cordiale saluto a tutti
A proposito di questo che dici, mi è venuto in mente che molti anni fa (sic) quando eravamo bambini, io e mia sorella gemella, ci divertivamo a fare, con le smorfie del viso, la "faccia" delle macchine dell'epoca....sì..perchè ognuna aveva una sua faccia !!!Phormula ha scritto: tornare a fare una macchina che si capisce subito di che marca è non mi dispiace.
Phormula....dalle marche che citi, mi sa che siamo quasi coetanei...sbaglio ? La prinz e la Simca hanno segnato un'epocaPhormula ha scritto:Beh, le macchine di una volta molte le riconoscevi dal "sound", il brontolio dei motori Alfa, il rumore del bicilindrico della vecchia 500 o quello della Prinz, lo sferragliare delle Simca, ... erano inconfondibili.