FountainPen.it Forum

Buona sera,
mi sono appena aggiudicato su ebay una Aurora 88P ed una Auretta in acciaio con scritta "L'Atlante". Non trovando le cartucce ho provato con il converter Pilot della 78G aerometrico tipo "Parker 51 special" e funziona benissimo. Non calza proprio perfettamente ma non ci sono perdite e la penna va benissimo.
Un saluto a tutti

Le Aurora sono belle penne, soprattutto la 88, se per qualche motivo ora o in seguito vorrai revisionarla su Wiki c'è tutto da come si pulisce a come si ripara lo stantuffo.
Perché non mostri una foto dell'Auretta per vedere a quale serie appartiene.

Grazie davvero... infatti ho avuto dei problemi con lo stantuffo della 88 ma seguendo i consigli del forum l'ho lasciata caricata ad acqua e il pistone si è "gonfiato". Adesso non esce più inchiostro dal foro di sfiato. Per il resto è bellissima. Unica pecca è che manca il coprivite sul fondo.
Sto mandando le foto dell'auretta..porta pazienza ma il trasferimento è lento.

Ecco le foto!!

Sembra l'Auretta 1a serie, solo non in plastica ma in metallo, la migliore a mio giudizio, bella penna, sfruttala è un peccato tenerla inutilizzata.

Grazie! seguirò di sicuro il tuo consiglio. Dopo una vita con la Parker 51 ho voluto sperimentare le italiane. Mi sono sentito perso perchè non riuscivo a trovare nemmeno una cartuccia per l'Auretta e stasesa m'è venuto il colpo di fortuna. Tutto sembra funzionare alla grande. Consiglio per l'utilizzo del converter Pilot: Quando si carica l'inchiostro il sacchetto si riempie molto lentamente, cioè rimane chiuso e si gonfia lentamente aspirando l'inchiostro.
Domani me la porto in ufficio!!

hardrain61 ha scritto:Grazie davvero... infatti ho avuto dei problemi con lo stantuffo della 88 ma seguendo i consigli del forum l'ho lasciata caricata ad acqua e il pistone si è "gonfiato". Adesso non esce più inchiostro dal foro di sfiato. Per il resto è bellissima. Unica pecca è che manca il coprivite sul fondo.
Sto mandando le foto dell'auretta..porta pazienza ma il trasferimento è lento.

Non è il pistone che si è gonfiato ma le guarnizioni .
Per il coprivite puoi usare della cera per coprire il foro, del tipo usato per riparare i mobili in legno, all'occorrenza puoi levarlo con una punta di spillo o un chiodino

Grazie! ottimo consiglio!!
Si certo le guarnizioni! L'idea di smontarla mi faceva rabbrividire.. la 51 la conosco come le mie tasche ma con la 88 è tutta un'altra storia

hardrain61 ha scritto:Grazie! seguirò di sicuro il tuo consiglio. Dopo una vita con la Parker 51 ho voluto sperimentare le italiane. Mi sono sentito perso perchè non riuscivo a trovare nemmeno una cartuccia per l'Auretta e stasesa m'è venuto il colpo di fortuna. Tutto sembra funzionare alla grande. Consiglio per l'utilizzo del converter Pilot: Quando si carica l'inchiostro il sacchetto si riempie molto lentamente, cioè rimane chiuso e si gonfia lentamente aspirando l'inchiostro.
Domani me la porto in ufficio!!

Strano i converter Aurora per l''Auretta si trovano, è lo stesso della Hastil, della Duocart o della 98 a cartucce.
Il fatto che il converter si carichi lentamente può anche dipendere dal fatto che l'alimentatore è in parte ostruito, ti consiglio di tenere la parte col pennino per un paio di giorni in acqua per liberarlo da possibili residui di vecchio inchiostro.

bigredman ha scritto:Caro Caesar, brutte notizie. Il nostro amico Vikingo ha ragione!!!! Ho parlato proprio oggi con la responsabile del servizio tecnico della ditta Aurora, che mi ha detto che non esistono in commercio converter per l'Auretta. Loro non producono più quel tipo di cartuccia e non mi ha saputo nemmeno indicare se sono reperibili sul mercato cartucce compatibili. L'unica soluzione da lei consigliatomi è stata quella di conservare le ultime cartucce e riempirle ogni volta di inchiostro, come tu stai già facendo. Purtroppo questa volta non sono potuto esserti molto di aiuto, speriamo nella prossima.

Ho letto questa discussione ed ho pensato che non ci fosse altra soluzione che cartuccia e siringa..

Curiosa in metallo, non l'avevo mai vista, ma il pennino sembra proprio quello delle prime serie (non quello orribile delle ultime).
In realtà non avevo mai visto neppure il converter trick-track montato su una Auretta.
Ma, a questo punto, riferendomi anche ai post precedenti, che cartucce monta questa Auretta?
Le prime serie delle Auretta montavano le loro cartucce, compatibili anche con la Duo Cart (anzi l'inverso, visto che quest'ultima era nata prima), il cui attacco è però diverso dalle attuali cartucce Aurora king size; le ultime serie non so.
Per certo (esperienza personale) uso le cartucce Auretta (fuori produzione da anni, ma ancora facilmente reperibili su Ebay) su Autetta e Duo Cart; dagli anni '80 in poi (Marco Polo e seguenti) utilizzo le attuali king size.
A questo punto mi sorge il dubbio che esistano anche differenti converter con i due tipi di attacchi ... non so, dovrei controllare (ne ho diversi, alcuni vecchi, altri più nuovi, ma non li ho mai usati, trovo molto più comode le cartucce).
Se qualcuno ha le ideei più chiare...

Non credo di riuscire a chiarire più di tanto anche perchè conosco poco il mondo Aurora. Come dicevo avevo letto in questa discussione della difficoltà di reperire converter e cartucce (in effetti giro da 2 giorni su ebay e di cartucce non ne ho trovate). Avevo in casa un converter Pilot 78G l'ho innestato senza fare sforzi e funziona. Ma ripeto non è il suo.

maxpop 55 ha scritto:Strano i converter Aurora per l''Auretta si trovano, è lo stesso della Hastil, della Duocart o della 98 a cartucce.

Forse dico una castroneria, ma le cartucce sono diverse:
Duo Cart, Auretta, 888 e 98 cartuccia tipo vecchio; Marco Polo, Hastil e seguenti tipo nuovo (king size); è l'attacco ad essere diverso, non solo la lunghezza.
Si sono sovrapposti troppi messaggi in pochi minuti, ma confermo che le cartucce Auretta sono ancora facilmente reperibili per pochi Euro ed in diversi colori.
Quanto ai converter mi riservo di verificare, ma sono quasi certo che anche qui ne esistano di due tipi, tanto è vero che le nuove Aurora accettano anche i converter Lamy, le vecchie no (a meno di forzare molto con il rischio di spaccare tutto).
Avevo anche letto su questo forum (non ricordo più dove, ma non molto tempo fa) che per le vecchie Aurora era possibile anche usare un converter Platinum.

hardrain61 ha scritto:Non credo di riuscire a chiarire più di tanto anche perchè conosco poco il mondo Aurora. Come dicevo avevo letto in questa discussione della difficoltà di reperire converter e cartucce (in effetti giro da 2 giorni su ebay e di cartucce non ne ho trovate). Avevo in casa un converter Pilot 78G l'ho innestato senza fare sforzi e funziona. Ma ripeto non è il suo.

Accidenti, hai ragione! (ho guardato ora).
Devono avere tolto le inserzioni subito prima delle ferie; ce n'erano sempre.
Io comunque ho un po' di scorta; se te ne serve una scatola per provare dimmelo (e dimmi che colore vuoi), te la mando volentieri.

Beh io leggendo il consiglio di maxpop ho appena comprato su ebay un "converter aurora vintage" per 12,20 € spedizione compresa. Mi auguro che vada bene.