FountainPen.it Forum

Io non mi riferivo all'angolo di piega, mi riferivo alla posizione in sella.
Tu come mio padre vai giù col bacino ma resti con le spalle dietro al cupolino, io invece sono un po' più nuova generazione, vado raramente giù col sedere e tendo più a portare le spalle a terra.

Non ho purtroppo foto mie in pista sotto mano, ti faccio vedere un amico che piega più o meno come me.

più che di stile si tratta di baricentro. La mia statura non è particolarmente alta e devo lavorare molto con il corpo per buttare la moto dove vorrei.
A giudicare dalla foto che hai postato, tu e il tuo amico siete senz'altro più bravi di me !
Ho fatto lo sviluppatore per stivali sportivi ma mai nessuna gara ufficiale,.....e non sono mai stato un fenomeno nei tempi su pista, ci vuole anche molto coraggio o incoscenza quando abbassi la visiera.
Mi è bastato girare insieme a qualche pilota CIV e con quelli della supersport: ho capito che non era per me

Anche con questa mi sono divertito parecchio

Maurizio è bravissimo, non io. Oggi tra campionati e trofei vari lui fa anche l'istruttore di guida sportiva e insegna ai ragazzini a correre (approfitto per un breve stacco pubblicitario per la scuola "guidare e pilotare in moto"), un vero pilota a tempo pieno.

Io invece sono un fenomeno solo quando sono fra amici e motociclisti della domenica.
Alla fine quello che conta è divertirsi, poi diventa più una sfida con sé stessi cercare di staccare sempre un metro più in la di quanto si è fatto il giro prima o cercare di raddrizzarla prima dopo quel curvone... Queste cose le sai meglio di me no? Alla fine il perché facciamo queste cose è inspiegabile ma ci fa sentire benissimo.

Dovrei avere un video del mio primo giro ad Airola col CBR, giusto per dare prova della mia totale incapacità.

Ormai con l'età non riuscirei a stare in sella come prima, però è li e guai a chi me la tocca.

ciro ha scritto: ................
..............................

Tornando a noi, il problema sta nella curva di erogazione: verso i 7000 rpm si interrompe l'erogazione, quasi come se il motore si spegnesse per un secondo circa e poi riprende da dove aveva lasciato.
.....................
..................................

Per le moto di anni addietro, quelle che montavano i carburatori Dell'Orto, questo difetto di vuoto di erogazione, era dovuto alla misura troppo piccola dei portagetti del massimo (quei tubicini dove entra lo spillo della valvola e forati lateralmente ) c'erano di varie misure, asseconda la larghezza dei fori che servivano per fornire al motore la giusta miscela aria/benzina e da tarare anche in base al getto del massimo che è avvitato sulla parte inferiore.
Questo avveniva quando una moto aveva subito maggiorazioni alle valvole e modifiche con sostituzione dell 'asse a camme, spesso non bastava sostituire un carburatore con uno più grande ci volevano anche modifiche alla miscela aria benzina, la sostituzione del getto del massimo non era sufficiente, se era troppo grande il motore si ingolfava ai giri medio-bassi ma non serviva a risolvere il problema.

Il mio blocco motore non è stato toccato, è stato modificato solo l'air box e lo scarico. Il problema sta in qualche corrente/tensione sull'impianto che col tempo (un mesetto o due) fa bruciare il motorino dell'aprivalvola elettronico che non riuscendo a chiudere quella che corrisponde all'aria dei carburatori di una volta la ingolfa appena si scalda.
Il problema mi ha fatto bruciare pure 3 o 4 volte il regolatore di tensione che carica la batteria che pure qualche volta mi stava lasciando per strada e sono dovuto partire in seconda e discesa.

Alla fine oggi parto per Londra ed è pure un problema portarmela dietro quindi tanto vale che al limite ordino una Ducati dall'Italia e trovo la scusa per scendere e venirla a prendere.
Insomma, 'sta moto s'ha da cambiare.

@ maxpop non me ne volgiano gli altri produttori ( eccellenti produttori ) ma solo le ducati hanno quell'effetto..."guai a chi me la tocca "
La tua sembra anche in ottimo stato, complimenti...e comunque ti capisco,.....ad un raduno di qualche anno fa ho provato una TT1.....lasciamo perdere ancora poco e mi veniva il colpo della strega !

Vado in moto da 44 anni e spicci, uso la moto sempre e dovunque. Quindi la mia è una moto nata per fare tanti chilometri. Una BMW k100 RS 16V del 1990. Il curriculum ve lo risparmio ma se qualche romano volesse organizzare una gita estiva....buone penne (pinne?) a tutti !

ciro ha scritto:
Alla fine oggi parto per Londra

Buon viaggio amico mio.

Io non mi posso più considerare motociclista anche se sono tuttora possessore di una Aprilia Caponord, moto usata oramai pochissimo.
Comperata qualche anno fa per tornare a gironzolare con la moglie, dopo alcune uscite sotto l'acqua ed un piccolo incidente ho preferito tornare ad un altro vecchio amore ed acquistare una Defender per non avere più problemi climatici o di strade.

Mi avete fatto venire una nostalgia...
Ho dovuto purtroppo smettere di guidarle per problemi di salute, tanti anni fa.
Tutte tranquille moto da strada, a cominciare dal mitico Vespino (50) a 14 anni, tranne una breve parentesi di fuoristrada (KTM e Maico).
L'ultima è stata una Guzzi V65 SP, regalata ad un amico pur di non vedermela più in garage senza poterla guidare.
Dentro, però, il sogno è rimasto...

Motociclisti una volta, motociclisti sempre.

Fernando

XFer ha scritto:Motociclisti una volta, motociclisti sempre.

Fernando

sottoscrivo in pieno,
e aggiungo "motociclisti dentro"

Concordo e sottoscrivo in pieno quanto appena detto!!!
Mi aggiungo anche io alla lista... su 2 ruote da quando ne ho avuto la possibilità, motorizzato dai 14 anni prima con uno scooter, poi mito 125(sempre strozzata ahimè) e poi il salto di qualità su Brutale 910s!!!
Ora però, per praticità, faccio il pendolare casa lavoro con Igor, un beverly 350st... ma il cuore rimane sempre legato a Zoe(la brutale), che tiro fuori dal garage giusto per qualche scampagnata a passo allegro o qualche giro di pista... ma purtroppo con un occhio di riguardo alle finanze...
Ma è difficile, ed ogni tanto qualche porcellino(leggasi salvadanaio)viene sacrificato... d'altronde alle cose di pancia difficilmente si resiste, e sicuramente non si comandano!!!