Aurora 88K che non carica

[Ottorino]

inoltre molto dipende dalla situazione che si presenta e dal materiale che si possiede o reperire.

Quella vite metallica non ce la vedo benissimo in ambiente acquoso. Che ne dici di una M2 di nylon ?

[Linos]

inoltre molto dipende dalla situazione che si presenta e dal materiale che si possiede o reperire.

Quella vite metallica non ce la vedo benissimo in ambiente acquoso. Che ne dici di una M2 di nylon ?

Averle, quando facevo un poco di elettronica ne avevo, ora diventa sempre più difficile trovarle, comunque la vite è amagnetica quindi acciaiosa, inoltre questo materiale che ho per le 88 è per non farmi prendere alla sprovvista nel caso di bisogno, per ora le mie Aurora sono tutte equipaggiate con le loro guarnizioni originali.

[PeppePipes]

Se non ricordo male la misura corretta è 9x4x2 dove le misure, in millimetri, corrispondono rispettivamente a diametro esterno, diametro interno e spessore.

Scusami Marcello, ma qualcosa non torna

Diam esterno 9 mm - 2*2 mm di spessore del "baco", fanno 5 mm di diametro interno.
Puoi controllare per favore quando hai voglia e tempo ?

Sì, hai ragione: l'interno è 5. ho scritto male.

[gionni]

Quella vite metallica non ce la vedo benissimo in ambiente acquoso. Che ne dici di una M2 di nylon ?

Averle, quando facevo un poco di elettronica ne avevo, ora diventa sempre più difficile trovarle, comunque la vite è amagnetica quindi acciaiosa, inoltre questo materiale che ho per le 88 è per non farmi prendere alla sprovvista nel caso di bisogno, per ora le mie Aurora sono tutte equipaggiate con le loro guarnizioni originali.

Se vuoi ho qualche M5 in nylon fatte venire dalla Cina. Le puoi filettare riducendo il diametro (io l'ho fatto riducendo a 4 e a 2,5mm per ripristinare un pezzo del pistone originale di un 88 Nizzoli). Ti posso spedire le viti senza problema.

Ciao.
Gionni

[Linos]

Averle, quando facevo un poco di elettronica ne avevo, ora diventa sempre più difficile trovarle, comunque la vite è amagnetica quindi acciaiosa, inoltre questo materiale che ho per le 88 è per non farmi prendere alla sprovvista nel caso di bisogno, per ora le mie Aurora sono tutte equipaggiate con le loro guarnizioni originali.

Se vuoi ho qualche M5 in nylon fatte venire dalla Cina. Le puoi filettare riducendo il diametro (io l'ho fatto riducendo a 4 e a 2,5mm per ripristinare un pezzo del pistone originale di un 88 Nizzoli). Ti posso spedire le viti senza problema.

Ciao.
Gionni

Grazie Gionni molto gentile, se mi viene la voglia di scendere a rovistare in cantina nelle diverse scatole di minuterie che usavo in elettronica potrebbero saltar fuori.

[gionni]

Negli altri casi sarebbe come operare qualcuno di emorroidi passando dalla gola.

Ho letto solo adesso... rende proprio l'idea!

Ciao.
Gionni

[schnier]

Scusate, stamattina ho cominciato ad aprire la penna, ho svitato il fusto dopo un po' di calore, ma se dovessi ripararla così mi sembra difficile, il pistone arrivato a fine sezione si ferma e non sbuca fuori. Cosa dovrei fare?

[francoiacc]

Per questo abbiamo una risorsa favolosa che è il wiki: https://www.fountainpen.it/Smontare_Aurora_88
la 88K è costruita allo stesso medo.

[Linos]

Ottimo il Wiki, comunque la vite di caricamento e le altre parti se non sono rotte è inutile smontarle, basta il pistone, cerca di sfilarlo con un paio di pinzette, oppure facendo leva con un legnetto oppurtunamento assottigliato, accertati che il pistone sia del tutto svincolato dalla vite, lo è quando la parte posteriore gira a vuoto e non aggancia più il pistone

[Ottorino]

Cosa dovrei fare?

Stare soprattutto attento a non spezzare la punta del pistone. E' molto fragile. La parte nera è cotta dall'inchiostro e si puo' spezzare con nulla

[schnier]

Per questo abbiamo una risorsa favolosa che è il wiki: https://www.fountainpen.it/Smontare_Aurora_88
la 88K è costruita allo stesso medo.

L'ho letto, ma è meglio capire bene.

Stare soprattutto attento a non spezzare la punta del pistone. E' molto fragile. La parte nera è cotta dall'inchiostro e si puo' spezzare con nulla

Ottimo il Wiki, comunque la vite di caricamento e le altre parti se non sono rotte è inutile smontarle, basta il pistone, cerca di sfilarlo con un paio di pinzette, oppure facendo leva con un legnetto oppurtunamento assottigliato, accertati che il pistone sia del tutto svincolato dalla vite, lo è quando la parte posteriore gira a vuoto e non aggancia più il pistone

Ok, grazie.

[PeppePipes]

Scusate, stamattina ho cominciato ad aprire la penna, ho svitato il fusto dopo un po' di calore, ma se dovessi ripararla così mi sembra difficile, il pistone arrivato a fine sezione si ferma e non sbuca fuori. Cosa dovrei fare?

Quando il fondello gira a vuoto vuole dire che lo stantuffo si è sganciato dall'alberino, pertanto è libero di uscire: solo l'attrito del pistone lo ostacola: Spesso è sufficiente uno scrollata energica; altrimenti puoi aiutarti con un ago od un cacciavite da orologiaio. Nei casi più recidivi si può svoitare il dado che tiene il pacco di rondelle, rimuoverle una ad una ed a quel punto il pistone dovrebbe cadere fuori da solo.

[schnier]

Boh, una pinza non entra proprio, è troppo grande...

EDIT: è andata con l'ago. Ottimo consiglio.

[Linos]

Boh, una pinza non entra proprio, è troppo grande...

Pinzetta, ci vorrebbero quelle da orologiaio, oppure una pinzetta per ciglia.
Come suggerisce PeppePipes sarebbe ancora meglio, ma si tratta sempre di svitare la ghiera che trattiene le guarnizioni, e ci vorrebbe sempre una pinzetta.
Le pinze tienile lontane dalle penne

[schnier]

Pinzetta, ci vorrebbero quelle da orologiaio, oppure una pinzetta per ciglia.

Quella intendo, leggi il messaggio di Ottorino. Comunque ho risolto con l'ago.

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Adesso aiutatemi a capire un'altra cosa. Come faccio a rimontare tutto? Ho messo due oring 9 x 5 x 2, ma non vorrei che siano troppo spessi. Come faccio a farlo ritornare in sede avvitandolo?