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Come riparare il pistone della Aurora 88
Può capitare che durante le operazioni di smontaggio del pistone, o durante la sua manipolazione possa rompersi la parte filettata come si può vedere nella figura sottostante.
Possiamo chiaramente vedere tutto il gruppo pistone, con la madrevite, la ghiera, le guarnizioni ed il pistone privo della parte filettata. A questo punto, partendo dal presupposto che i ricambi originali non ci sono, che non tutti hanno un piccolo tornio in casa e che non si ha a disposizione un'altra Aurora 88 malconcia da cui riciclare il pezzo, non resta che cercare di utilizzare quello che si ha.
Il consiglio è: prima di fare qualunque cosa sedetevi davanti ai pezzi ed osservateli; pensate a come agire e soprattutto pensate a cosa potrebbe succedere se la soluzione pensata non dovesse funzionare. Prendetevi tutto il tempo che vi occorre, anzi, qualcosa in più. Questo perché le soluzioni possono essere molteplici in funzione di cosa si è rotto, ed ogni soluzione ha dei pro e dei contro. Non esiste una soluzione perfetta in assoluto letta o sentita in giro perché solo voi, con i pezzi davanti, avete la visione completa del problema ed i parametri per valutarlo.
Una possibile riparazione è quella illustrata in questa pagina. Occorrono i seguenti pezzi, illustrati nella figura sottostante:
- una vite autofilettante da 1,9 x 4,5 mm (diametro della filettatura 1,9 mm - lunghezza 4,5 mm);
- una rondella isolante per le viti poste sui dissipatori dei transistor;
- una siringa da 2,5 ml dalla quale ricavare una nuova guarnizione.
Nota: la rondella non deve necessariamente avere il colletto, possono essere usate in alternativa: 2 rondelle oppure una rondella unica purché lo spessore totale sia da 2,3 a 2,5 mm. (diametro esterno da 6 a 6,5 mm); inoltre, se riuscite a trovare la vite autofilettante da 1,9 mm con la testa svasata, avrete il vantaggio di ridurre l'ingombro totale.
Iniziamo preparando la nuova guarnizione che ricaveremo da una siringa da 2,5 ml come descritto sulla pagina Guarnizioni Aurora 88.
In secondo luogo spianiamo la zona deteriorata della filettatura al fine di poter forare il pistone in centro come nella figura sottostante.
Il foro dovrà essere di circa 1,6-1,65 mm e profondo circa 3 mm, fatto nel centro del pistone. Il modo rapido per determinare il diametro di foratura appropriato per una vite autofilettante inserita in materie plastiche è quello di moltiplicare il diametro nominale della vite per 0,85 (es. 1,9x0,85 = 1,615 mm)
A questo punto provate ad alloggiare la guarnizione per verificare che entri liberamente sul pistone, se questo avviene, potete passare un poco di collante per materie plastiche "difficili" (nel nostro caso nylon e gomma) sul colletto e sulla battuta del pistone ed alloggiare la guarnizione. Prendete la rondella (diametro esterno 6,4 mm - diametro foro 2,9 mm spessore, totale circa 2,3 mm), dategli un poco di colla sulla parte piatta e mettetela contro la guarnizione. Ed infine, prendete la vite, sporcatene il filetto con un poco di colla e piano piano avvitatela avendo cura di restare assiali al pistone. Il risultato sarà come nella figura sottostante. Se usate, come nel mio caso, una rondella con il collare, quest'ultimo dovrà essere verso il lato esterno!
Lasciate alla colla il tempo di agire (almeno un paio d'ore) e poi, come da indicazioni della pagina Smontare Aurora 88 procedete a rimontare la penna. Se il lavoro è stato fatto bene, il vostro pistone funzionerà nuovamente.
