Smontaggio gemma Parker Duofold

[Contax1961]

In questi giorni, nel restaturare una Duofold, ho cercato ancte di ripristinare la clip, che è leggermente peigata,però nonostante i numerosi tentativi, mi sono accordto che non viene via ed è piuttosto tenace, ho cercato nel forum i vari metodi consigliati, dalla gomma con cui fare pressione,a scaldarla ecc. ma per ora nessum risultato. Per evitare di fare danni ho pensato chiedere un aiuto da chi si è già imbatutto nel problema. La ghiera è come quella che ho evidenziato nella foto presa dal wiki, nel fondello c'è una ghiera analoga visibile dal lato interno, quindi non è composta da due pezzi ma solo da una vite.Mentre la vite all''interno del capuuccio non è raggiungibile.
Grazie in anticipo per le vostre risposte.

[DerAlte]

Se anziché riscaldare provassi a raffreddare?

[kircher]

Come i gioielli delle vacumatic, anche quelli delle duofold di questo tipo sono un incubo

[Contax1961]

Se anziché riscaldare provassi a raffreddare?

Credo di avere provato il possibile!

[ciro]

Una volta, non vi dico con chi del reparto tecnico, l'abbiamo prima spaccato e poi reincollato con l'attack.

[fab66]

Una volta, non vi dico con chi del reparto tecnico, l'abbiamo prima spaccato e poi reincollato con l'attack.

Sai che mistero il nome a questo punto .......

[Contax1961]

Una volta, non vi dico con chi del reparto tecnico, l'abbiamo prima spaccato e poi reincollato con l'attack.

Troppo drastico lo vorrei evitare!

[Lorenzo79]

Non saprei come aiutare... Hai già provato tutto ciò che mi viene in mente

Negli smontaggio sono ancora un po' maldestro, essendo abituato con parti un po' più grandi (auto d'epoca)... Spero di essere più utile in altra circostanza

Come idee mi verrebbero... applicare un po' di Svitol... Scaldare la parte femmina e/o raffreddare la parte maschio (moderatamente) e cercare qualcosa che consenta un buon grip, tipo uno stantuffo in gomma con cui premere e ruotare... Ma sono solo idee mai verificate sul campo

[Contax1961]

Non saprei come aiutare... Hai già provato tutto ciò che mi viene in mente

Negli smontaggio sono ancora un po' maldestro, essendo abituato con parti un po' più grandi (auto d'epoca)... Spero di essere più utile in altra circostanza

Come idee mi verrebbero... applicare un po' di Svitol... Scaldare la parte femmina e/o raffreddare la parte maschio (moderatamente) e cercare qualcosa che consenta un buon grip, tipo uno stantuffo in gomma con cui premere e ruotare... Ma sono solo idee mai verificate sul campo

ciao Lorenzo, grazie per i consigli, putroppo ho già provato e riprovato, nulla! sto meditando di provare con ultrasuoni e isopropilico, ma prima voglio sincerarmi che non danneggi il cappuccio

[Lorenzo79]

Hmmm, isopropilico... quello lo conosco Ne uso a fiumi per lavoro

Di solito lo utilizzo per sgrassare le superfici, diluito in acqua in proporzione 1:2 (2 parti di acqua per ogni parte di isopropiloco). Ne esistono anche di pronte all'uso come XP Cleaner, che dovrebbero essere più "delicati"

Presterei però attenzione, in alcuni casi l'isopropilico mi ha lasciato visibili segni di corrosione, che hanno richiesto carteggiatura per essere rimossi. Se si rimuove subito nessun problema, ma se ristagna a contatto con la superficie (nel mio caso in corrispondenza del nastro per mascheratura, ovvero nastro adesivo di carta) può rivelarsi aggressivo. Inoltre, che io sappia, non ha di per se potere lubrificante.

Se lo scopo è lubrificare e sbloccare (o aiutare chimicamente l'azione ultrasonica), proverei prima con un prodotto più gentile, tipo il Silicon Spray che si usa in campo automotive. Io mi trovo molto bene con il Tunap, ma anche la WD40 ne fa una versione.

[ciro]

Una volta, non vi dico con chi del reparto tecnico, l'abbiamo prima spaccato e poi reincollato con l'attack.

Sai che mistero il nome a questo punto .......

Io non ho detto niente!

Una volta, non vi dico con chi del reparto tecnico, l'abbiamo prima spaccato e poi reincollato con l'attack.

Troppo drastico lo vorrei evitare!

Eeeeh, all'inizio pure io ero scettico, poi quando ha funzionato...

[Contax1961]

Hmmm, isopropilico... quello lo conosco Ne uso a fiumi per lavoro

Di solito lo utilizzo per sgrassare le superfici, diluito in acqua in proporzione 1:2 (2 parti di acqua per ogni parte di isopropiloco). Ne esistono anche di pronte all'uso come XP Cleaner, che dovrebbero essere più "delicati"

Presterei però attenzione, in alcuni casi l'isopropilico mi ha lasciato visibili segni di corrosione, che hanno richiesto carteggiatura per essere rimossi. Se si rimuove subito nessun problema, ma se ristagna a contatto con la superficie (nel mio caso in corrispondenza del nastro per mascheratura, ovvero nastro adesivo di carta) può rivelarsi aggressivo. Inoltre, che io sappia, non ha di per se potere lubrificante.

Se lo scopo è lubrificare e sbloccare (o aiutare chimicamente l'azione ultrasonica), proverei prima con un prodotto più gentile, tipo il Silicon Spray che si usa in campo automotive. Io mi trovo molto bene con il Tunap, ma anche la WD40 ne fa una versione.

Quello che dici è corretto, come hai gisutamente evidenziato esistono vari preparati di isopropilico, io lo uso da anni sia in elettronica che per pulire i freni nelle mie MTB, non conosco bene le reazioni su quel tipo di materiale, per questo volevo prima capire bene, è vero che non è una penna da centianaia di euro, ma se posso evitare poi per natura cerco sempre di documentarmi bene prima di fare qualche cosa che potrebbe rivelrsi irreversibile. Se ti viene in mente altro non esitare a postare che valuto ogni possibile soluzione!

[Contax1961]

Cercando ancora nuovi video, ne ho trovato uno, in cui viene usato un attrezzo specifico per la rimozione della Gemma/Gioiello del cappuccio, (cerchio rosso) chi è in grando di postarmi qulche foto dettagliata per capire come è fatto? In fondo sembra che alla base del funzionamento ci sia la famigerata gomma...(in blu nella foto)

[roccopin]

Puoi provare con qualche goccia di liquido per accendini, poi con una gomma.