Ciao a tutti,
mi chiamo Stefano, ho 55 anni e vivo a Pisa.
Nel 1968 mi hanno regalato una Pelikan M120 e da allora ho iniziato a scrivere con le penne stilografiche.
Mi diletto nel riparare vecchie penne stilografiche per gli amici od acquistate ai mercatini dell’usato.
Ho scoperto il forum durante la ricerca di informazioni sulle riparazioni, ma solo da poco ho deciso di iscrivermi.
Sono lieto di far parte di questa comunità
a presto,
stefano
Presentazione
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Re: Presentazione
Ciao Stefano,
a questo punto sono curiosa di ammirare qualcuno dei tuoi restauri...
Benvenuto!
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"Scrittura e pittura sono le due estremità della stessa arte e la loro realizzazione è identica" - Aforisma di Shitao
Daniela
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Re: Presentazione
Benvenuto Stefano!
Fernando
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Re: Presentazione
Benvenuto !!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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Il valore di una stilografica non dipende dal costo, ma dal valore che noi le diamo.
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Re: Presentazione
Benvenuto, Stefano. Facci vedere le tue riparazioni. Ciao
Valerio
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Re: Presentazione
Ciao Stefano
anzitutto un caloroso benvenuto, e poi mi unisco al coro di richieste, siamo davvero interessati a vedere qualcuno dei tuoi lavori, e se hai tempo, magari dicci anche come ti sei trovato con le informazioni del wiki, una rilettura da parte di terzi evidenzia sempre le necessità di migliorie e chiarimenti.
Simone
anzitutto un caloroso benvenuto, e poi mi unisco al coro di richieste, siamo davvero interessati a vedere qualcuno dei tuoi lavori, e se hai tempo, magari dicci anche come ti sei trovato con le informazioni del wiki, una rilettura da parte di terzi evidenzia sempre le necessità di migliorie e chiarimenti.
Simone
Questo è un forum in italiano, per pietà evitiamo certi obbrobri linguistici:
viewtopic.php?f=19&t=3123
e per aiutare chi non trova un termine:
viewtopic.php?f=19&t=1758
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Re: Presentazione
Buongiorno,
Vi ringrazio per i messaggi di benvenuto,
purtroppo non ho mai documentato le riparazioni
delle quali la più complicata è stata quella di una Conway & Stewart 12
a causa delle copiose ossidazioni su levetta e clip e della difficoltà a rimuovere la sezione dal corpo.
In futuro tenterò di ricostruire completamente il meccanismo di caricamento a pulsante
di una Goldstar fabbricata nel 1930.
In tale caso avrò cura di inviarVi le foto.
Cari saluti
stefano
Vi ringrazio per i messaggi di benvenuto,
purtroppo non ho mai documentato le riparazioni
delle quali la più complicata è stata quella di una Conway & Stewart 12
a causa delle copiose ossidazioni su levetta e clip e della difficoltà a rimuovere la sezione dal corpo.
In futuro tenterò di ricostruire completamente il meccanismo di caricamento a pulsante
di una Goldstar fabbricata nel 1930.
In tale caso avrò cura di inviarVi le foto.
Cari saluti
stefano