Converter Sheaffer's

[Sergjei]

Ho un convert della Sheaffer's Imperail 12k G.F.che ha iniziato a non funzionare....il pulsante di carica resta premuto e non torna in posizione di riposo.

Vi è mai capitato? Soluzioni.
Preciso, il converter è pulito e non incastrato da residui di inchiostro

Ecco una foto del maledetto

DSC_1327.JPG (297.93 KiB) Visto 2006 volte

[Sergjei]

Help! Nessun consiglio ??

[nello56]

domanda cretina... ti succede anche a converter smontato?
E, se ti succede anche a converter smontato, il serbatoio di
gomma è integro?
Non ricordo se il converter della Sheaffer è concettualmente come quello
Parker (lamina che preme un sacchetto).
Nello

[Daniele]

Quel converter é tristemente famoso per le frequenti rotture del sacchetto.
Sfrutta lo stesso principio del pulsante di fondo e se il pulsante non ritorna vuol dire che il sacchetto si é danneggiato e non preme sulla barretta che fa leva sul pulsante.
Ergo, si deve sostituire il sacchetto.

[Sergjei]

Che brutta notizia
Ho usato solo tre volte la penna .....assurdo che duri così poco
Possibile ripararlo o non conviene ?
Grazie

[Sergjei]

Ho smontato il converter

1. Mi trovo davanti ad un sacchetto che mi sembra sano ...da verificare
2. Una stecca di acciaio (armonico? ) che appare spezzata ma di cui non trovo l'innesto
3. Il pulsante

Cerco di spiegarmi
Non capisco in base a quale legge fisica il pulsante debba tornare fuori. Solo per la pressione del sacchetto? Ma allora solo se il converter è montato sulla penna, altrimenti l'aria fuoriesce dal foro e non esiste pressione sul sacchetto.

E la stecca a che serve?

[wallygator]

Non so quanto convenga ripararlo, per varie ragioni:
1) avere il gommino della sezione adatta;
2) sperare non sia rotta la barreta di pressione;
2) occorre forzare l'armatura metallica (visto le tre o più puntinature alla base dell'innesto ?) senza romperla o deformarla troppo...
3) una volta cambiato l'elemento rotto e rimontata l'armatura esterna, rifare le puntinature, altrimenti il tutto si sfila;
3) il costo di un converter nuovo non dovrebbe superare i 10 euro...

[Sergjei]

La barretta è a pezzi
il gommino non c'è (almeno non lo trovo)
Smontare e rimontare nessun problema

Trovarlo sulla baia per ora non lo trovo

Grazie mille

[Ottorino]

C'è un articolo di Nello su come rifare le barre di pressione, ma in questo caso non ne vale la pena.

[Sergjei]

Ok, grazie
spero che prima o poi esca sulla baia ......

[wallygator]

Puoi eventualmente provare a modificare un converter Pelikan od internazionale, che dovrebbe avere il foro d'innesto leggermente più grande del pernetto metallico Sheaffer che buca la cartuccia.
Occorre cercare un vecchio refill in plastica per biro (non quello bic che é troppo spesso) ed inserirlo forzato nell'imboccatura del converter; una volta tagliato a raso, il foro d'ingresso sarà un po' più piccolo del pernetto fora cartuccia Sheaffer.
Con santa pazienza occorrerà allargare il foro di quel tanto che il pernetto entri forzato.
Un consiglio spassionato: per fare tutto questo lavoro di allargamento meglio provare su una sezione della Nononsense che ha il pernetto a vista; una volta che il converter va bene per la Nononsense va bene anche per le restanti Sheaffer a cartuccia corta.

[Ottorino]

Ok, grazie
spero che prima o poi esca sulla baia ......

Magari prendi di quelli tipo aerometric, cosi' eviti problemi futuri

[Sergjei]

Grazie ragazzi
Tenterò ambedue strade
Intanto ho altre sheaffer's per cui posso vedere se un converter si adatta